Whatsapp
Lawada®Proseso ng yacht vacuum infusion para sa 21.8m hull passenger boat:
Tanggalin ang mga potensyal na depekto sa istruktura
Ang tradisyunal na manu-manong pagtula ng istraktura ng katawan ng barko ay pangunahing umaasa sa mga manu-manong operasyon, na maaaring humantong sa hindi pantay na pamamahagi ng dagta at pag-iipon ng bula. Ang mga nakatagong depekto na ito ay unti-unting sumisipsip ng tubig sa paglipas ng panahon, na nagpapataas ng bigat ng katawan ng barko ng ilang daang kilo, na binabawasan ang kahusayan sa pag-navigate. Gayunpaman, ang vacuum infusion ay gumagamit ng negatibong presyon upang pantay na ipamahagi ang dagta, ganap na maalis ang mga bula at micropores.
Matugunan ang pangangailangan para sa pangmatagalang kontrol sa gastos
Palaging binibigyang-diin ng mga operator ang kahalagahan ng pagbabawas ng mga pangmatagalang gastos sa pagpapatakbo. Ang siksik at pare-parehong istraktura na nabuo sa pamamagitan ng vacuum infusion ay binabawasan ang pagsipsip ng hull ng moisture at pagtaas ng timbang, na nagpapababa ng pagkonsumo ng gasolina. Kasabay nito, ang mas mataas na lakas ng katawan ng barko ay binabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili at pagkumpuni habang ginagamit.
Matugunan ang mahigpit na mga kinakailangan sa kaligtasan para sa transportasyon ng pasahero
Ang kaligtasan ng bangkang pampasaherong ay ang aming pangunahing priyoridad. Ang proseso ng vacuum infusion ay makabuluhang nagpapabuti sa hull impact resistance at structural stability, na nagbibigay ng mas maaasahang garantiya para sa kaligtasan ng mga pasahero at operator sa kumplikadong kondisyon ng tubig.
Mas mataas na structural strength: Ang tigas ng hull ay umabot sa 60 - 70, iyon ay mas mahusay kaysa sa tradisyunal na manual operations, at ang structural density ay tumaas ng 15% - 20%, na epektibong nagpapahusay sa kakayahang labanan ang mga banggaan at wave impacts
Mas mahusay na kahusayan sa pag-navigate: Ang pagkakapareho ng pamamahagi ng resin ay binabawasan ang kabuuang bigat ng katawan ng barko , habang ang makinis na ibabaw ay binabawasan ang resistensya ng tubig, at sa gayon ay pinapataas ang bilis ng paglalayag at binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
Mas mahabang buhay ng serbisyo: Ang pag-aalis ng mga micro-pores ay maaaring maiwasan ang pagtagos ng tubig at pagtanda ng istruktura, na nagpapahaba sa buhay ng serbisyo ng katawan ng barko.
Mas matatag na kalidad: Binabawasan ng automated na proseso ang epekto ng mga manu-manong operasyon, tinitiyak ang pare-parehong kalidad para sa bawat katawan ng barko at mas makinis na ibabaw, na nagpapaganda sa pangkalahatang hitsura ng sisidlan
